苔の趣味小屋

旅先での写真やスケールモデル、電化製品の雑記レビューなどを広く浅く取り扱います。

ジェイアール北海道バス 95年式路線車 廃車に


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(厚別営業所にて許可を得て撮影)

95年式のブルーリボンが廃車になりました。
初年度登録から厚別配属を貫き、実に22年間。
晩年はスクール専属となりワンマン機器は取り外され乗るチャンスはありませんでしたが、同社としては異例の20年オーバー車。

あまり詳しくないので深くは書けませんが、厚別営業所における田の字テール+オリジナル塗装の自社発注ブルーリボンとしてはこれが最後の一台でした。
同年式・同型は札幌配属の527-5952(但しラッピング車)のみとなりました。恐らくラッピング契約が切れると同時に廃車になることが考えられます(あくまで個人の見解)ので、どうぞ記録はお早めに。。

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↑札幌配属の527-5952 (撮影日不明 札幌営業所にて許可を得て撮影)





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(厚別営業所にて許可を得て撮影)

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(厚別営業所にて許可を得て撮影)

カラフルな座席も過去のものですね。



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(琴似営業所にて許可を得て撮影)

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(琴似営業所にて許可を得て撮影)

厚別から琴似営業所へ廃車回送後は同じく入場していた様似営業所のキュービックと並ぶ姿も記録できました。 



それでは。 

(記事修正済み) 

ジェイアール北海道バス 新型エルガ

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(16-08-21 撮影)

中央バスに続き、ジェイアール北海道バスにも新型エルガが納入されました。
今回は全部で4台の納入でした。




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(16-08-21 撮影)

従来通りのカラーリングですが似合ってます。
NONSTEP表記は廃止されたようですね。





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(16-08-21 撮影)


厚別営業所にはこの他に札幌200か4440も納入されています。







それでは。

祝 北海道新幹線開通

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さて3/26に北海道新幹線の新青森から新函館北斗間が開通しました。

北海道新幹線が着工すると分かってから新幹線が来たら開通初日に行こうと思っていたのでその自分との約束を叶えるためにも行ってきました。私は新しいものもすぐ受け入れる体質なのです。
 
当日は晴天にも恵まれ良い開通初日となりました。
駅に入場する列が長蛇になっておりギリギリ一番列車のお見送りをすることが出来ました。








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(16/03/26 新函館北斗駅にて)

新函館北斗始発の、はやぶさ14号のE5系です。 
いよいよ北海道にも新幹線がやってきたんだなぁという実感が湧いた瞬間でした。





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昨日までは無人駅だった渡島大野駅が今日からは新幹線の駅ですから新青森同様すごい変化です。
駅前は一面畑の四車線道路が碁盤の目です。少しずつ開発が進めばいいですね。





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乗ってみた感想としては、やはり静か。また新函館出発後しばらく右カーブが続くので横Gが割と印象的です。
景色はあまりよく見えませんでしたが、木古内到着前に少しだけ海が見えるポイントがあります。

車内販売は出発してすぐ回ってきたのは驚きです。


木古内駅は道の駅も併設され車での往来も考慮されています。

・駅の中にいろいろあるが周辺に何も無いのが新函館駅
・駅の中に何も無いが駅の周りにいろいろあるのが木古内駅
という印象でした。


この新幹線も2030年を目処に札幌延伸が期待されていますが、果たしてその頃まで鉄道趣味を続けているかどうかは定かではありませんね。


「北の大地に新幹線」


それでは。
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